2017-10-11 | 发布者：王小杰 | 来自工程机械在线 30日下战书，在闽侯青口杨梅山地道，毗连福州和厦门的高速铁路--福厦高铁正式开工。项目正线全长277.42千米，设想速度350千米/小时，打算... 30日下战书，在闽侯青口杨梅山地道，毗连福州和厦门的高速铁路--福厦高铁正式开工。项目正线全长277.42千米，设想速度350千米/小时，打算总工期60个月，概算投资总额499亿元，打算在2022年建成通车。届时福州到厦门将比此刻动车组列车节俭一半时候，行程缩短至1个小时摆布，沿线将构成 高铁经济带 。

沿线设7个站点全线最长地道行将开挖

福厦高铁北起福州市，南至厦门市和漳州市。全线设有福州南、福清西、莆田、泉港、泉州南、厦门北、漳州等7个站点。此中漳州站为既有车站改扩建，福州南、莆田、厦门北站为并行既有站新建车场，福清西、泉港、泉州南站为新建站。

该线在福州境内路过仓山、长乐、闽侯、福清4个县区，正线长58千米，设福州南、福清西2座车站，有桥梁25座、14千米，地道12座、37.5千米，桥隧总长51.5千米。

此中，杨梅山地道是福厦高铁的节制性工程，全长10699米，双线单洞，是福厦高铁全线最长的地道，沿线颠末8个断裂带，地质前提复杂。今朝，项目正在施工两侧的排水沟，行将进行地道开挖。

施工现场

福厦行程将缩短为1小时省内6地市将实现 高铁进京

现有的福厦铁路设想时速250千米，开行时速200千米，从福州到厦门需1个多小时到2个小时，跟着厦深线、向莆线、合福高铁的连续开通，福厦铁路运力加倍重要，成为全国城际线中最忙碌段之一，节沐日几近满负荷运载。

跟着福州年夜都会圈和厦漳泉年夜都会圈的进一步成长强大，在福建东南沿海新建一条高速铁路的需求愈来愈火急。恰是在如许的布景下，福厦高铁的计划扶植提上了日程。区分在现有的福厦铁路，福厦高铁从设想之初便依照全国客运铁路最高尺度来履行，全线设想时速350千米，到时坐高铁从福州去厦门只需1个小时摆布。

作为京福高铁的主要延长，福厦高铁北段跟尾京福高铁、温福铁路，南段跟尾厦深铁路、龙厦铁路，既可建立京福厦高速铁路客运通道，也是东南沿海铁路客运通道的主要构成部门。建成后的福厦高铁将对接京福高铁，中转北京。届时，省内的福州、南平、厦门、泉州、莆田、漳州等设区市可实现一路 高铁进京 。

火车南站将建全省最年夜分析交通关键

连系高铁扶植，福州火车南站也开启了制造分析交通关键的程序。革新后，火车南站占地1370亩（含新建645亩），总建筑面积31万平方米，此中，铁路站房10万平方米（新老站房各5万平方米），市政配套工程21万平方米（含新建12.5万平方米）。2016年，火车南站搭客发送量715万人次，按照计划，到2030年猜测可到达2380万人次。

该站分析交通关键工程总投资约26.6亿元，将建成集国铁、地铁im电竞、远程、城市公交、小汽车等多种交通体例为一体、省内范围最年夜、实现立体换乘的国内一流分析交通关键。

此中，跟尾火车南站的国铁有4条：即已通车的温福厦铁路、合福铁路、在建的福平铁路和开工的福厦高铁。跟尾的地铁有2条：即已通车的1号线和行将开工的5号线。此中，远程客运站面积为6万平方米，公交关键站面积为3万平方米，出租车排场积为3万平方米，社会泊车排场积为16.7万平方米。

(本文来自中国工程机械工业协会)

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